8月25日下午，無(wú)錫太湖花園小區(qū)由于電動(dòng)車充電過(guò)載導(dǎo)致電箱起火，導(dǎo)致一死一傷。該起慘劇敲響了安全警鐘，市公安消防部門對(duì)此提醒，市民要購(gòu)買正規(guī)廠家生產(chǎn)的符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車，并隨時(shí)進(jìn)行檢查。同時(shí)不要對(duì)車輛過(guò)分充電，充電時(shí)應(yīng)盡量在室外進(jìn)行，或?qū)㈦姵夭鹣聠为?dú)充電。

　　據(jù)市公安消防部門提供的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至8月28日全市共受理火警329起，其中摩托車、助力車、電動(dòng)車火災(zāi)起數(shù)為19起，占火災(zāi)總起數(shù)的5.8%。去年全市共受理火警485起，其中摩托車、助力車、電動(dòng)車火災(zāi)起數(shù)為46起，為總火災(zāi)起數(shù)的9.5%，其中兩起火災(zāi)由于屋內(nèi)摩托車、助力車起火，分別導(dǎo)致2名兒童死亡。

　　“造成電動(dòng)車起火原因很多，主要原因是電動(dòng)車劣質(zhì)的充電器、電池及其線路發(fā)生故障帶來(lái)的火災(zāi)?！笔泄蚕啦块T有關(guān)負(fù)責(zé)人分析說(shuō)，一些質(zhì)量低劣的充電器容易發(fā)生擊穿等故障而引起火災(zāi)，有些充電器線路由于纏繞、拉扯、老化等原因造成絕緣層破損而引發(fā)短路，還有的充電器接插頭與插座接觸不良也容易引發(fā)火災(zāi)。此外，用戶私自改裝以及不恰當(dāng)?shù)木S修保養(yǎng)，或者更換與電動(dòng)車不匹配的充電器也會(huì)引起火災(zāi)。

　　電動(dòng)車引發(fā)的火災(zāi)到底有多可怕?該負(fù)責(zé)人介紹，全國(guó)多地消防部門進(jìn)行了模擬電動(dòng)車火災(zāi)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)證實(shí)電動(dòng)車在短時(shí)間內(nèi)會(huì)迅速燃燒，讓整個(gè)樓梯間充滿毒煙，而且現(xiàn)場(chǎng)的溫度很高。電動(dòng)車燃燒產(chǎn)生的一氧化碳等有毒、高溫氣體對(duì)人的殺傷力很大，而且燃燒產(chǎn)生的黑煙多導(dǎo)致樓房?jī)?nèi)光線不足，給人員疏散帶來(lái)很大的困難。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示：一輛電動(dòng)車著火90秒溫度便可達(dá)到200℃，轉(zhuǎn)瞬間火災(zāi)迅速發(fā)展。一輛電動(dòng)車產(chǎn)生的毒氣足以殺死成百上千人。

　　那么，市民該如何防范電動(dòng)車起火?該負(fù)責(zé)人說(shuō)，首先電動(dòng)車要禁止在建筑物的樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口等區(qū)域停放電動(dòng)車及充電行為，因?yàn)檫@樣極易引發(fā)火災(zāi)，同時(shí)影響人員逃生和導(dǎo)致火災(zāi)蔓延。同時(shí)，晚上別在屋內(nèi)給電動(dòng)車充電。大部分火災(zāi)發(fā)生在深夜，人們都已熟睡，對(duì)電動(dòng)車發(fā)生火災(zāi)渾然不知，不能在初起階段發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，無(wú)法及時(shí)逃生。

　　此外，要購(gòu)買正規(guī)廠家生產(chǎn)的知名品牌電動(dòng)車，并隨時(shí)進(jìn)行檢查。不要對(duì)車輛過(guò)分充電， 車輛充電時(shí)應(yīng)盡量在室外進(jìn)行，或?qū)㈦姵夭鹣聠为?dú)充電。存放車輛時(shí)，加強(qiáng)車輛管理，實(shí)行集中存放的場(chǎng)所，電動(dòng)車和自行車分開(kāi)存放，并按照規(guī)定配置消防設(shè)施和器材。